La compagnia del Golfo intensifica la sua espansione globale e rafforza la propria presenza in Australia, in risposta alle mosse delle principali rivali europee.

Qatar Airways segna un nuovo capitolo nella sua espansione globale, annunciando l’acquisizione del 25% di Virgin Australia. La compagnia aerea del Golfo ha siglato un accordo con Bain Capital, il gruppo di private equity americano proprietario del vettore australiano, consolidando così la propria posizione strategica sulle rotte del Pacifico. Sebbene l’importo della transazione non sia stato reso noto, l’operazione rappresenta un tassello chiave nella competizione con Qantas, il principale concorrente nel mercato australiano.

L’accordo prevede l’apertura di nuove rotte da Brisbane, Melbourne, Perth e Sydney verso Doha, che dovrebbero essere operative entro la metà del 2025, previa approvazione da parte del Foreign Investment Review Board di Canberra. Questa acquisizione rafforzerà la presenza di Qatar Airways in una regione strategica per il traffico aereo internazionale, a beneficio sia della connettività globale che dell’accesso ai mercati asiatici.

“La partnership con Qatar Airways rappresenta il tassello mancante nella nostra strategia a lungo termine,” ha dichiarato Jayne Hrdlicka, CEO di Virgin Australia. “Questo accordo non solo ci consentirà di competere meglio a livello nazionale, ma ci darà anche accesso a economie di scala e risorse che altrimenti non avremmo potuto raggiungere.”

La mossa di Qatar Airways, che già detiene partecipazioni significative in IAG (25%), Latam Airlines (10%), Cathay Pacific Airways (10%) e China Southern Airlines (3,4%), è volta a contrastare il crescente consolidamento delle compagnie aeree europee. Infatti, Lufthansa, Air France-KLM e il gruppo IAG stanno espandendo le loro reti di vettori affiliati, con acquisizioni e partnership strategiche per rafforzare la loro presenza globale. Recentemente, Lufthansa ha completato l’acquisizione di ITA Airways e sta ampliando la sua rete con Swiss, Austrian, Brussels, Eurowings, Air Dolomiti e, presto, Tap Air e Air Baltic.

Dall’altro lato, Air France-KLM è vicina a finalizzare l’operazione con SAS, mentre il gruppo IAG, nonostante abbia dovuto rinunciare all’acquisizione di Air Europa, continua a puntare sui mercati emergenti dell’America Latina.

In un contesto in cui la competizione aerea è sempre più intensa e globalizzata, la partnership tra Qatar Airways e Virgin Australia segna un ulteriore passo verso una ristrutturazione del settore, definendo nuove dinamiche e alleanze che andranno a ridisegnare i cieli del Pacifico.

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